| MOQ: | 1 pezzo |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Borsa del PVC, caso di legno, cartone |
| Periodo di consegna: | 5-20 giorni |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000000 |
Il nostroParti per disegni profondi ad alta precisione a più fasiSono stati progettati specificamente per i rigorosi standard di sicurezza del settore.AutoveicoliLa Commissione ha adottato una proposta di regolamento che modifica il regolamento n.MedicinaIn questo settore, questi componenti sono fabbricati utilizzando un processo di formazione continuo a più stazioni.
A differenza del tradizionale timbro, il nostrodisegno progressivo in profonditàLa tecnica consente la creazione di geometrie cilindriche o rettangolari complesse, vuote e senza cuciture a partire da lamiere di metallo piatte.Utilizzando presse ad alta velocità per il trasferimento e matrici a carburo di tungsteno ultra-dure, otteniamo rapporti di profondità/diametro estremi mantenendo allo stesso tempo uno spessore di parete uniforme.Questo processo di formazione a freddo non solo garantisce l'integrità strutturale, ma aumenta anche la resistenza alla trazione del materiale attraverso il lavoro di indurimento, fornendo una soluzione leggera ma incredibilmente resistente per applicazioni critiche.
| Parametro | Dettagli delle specifiche |
|---|---|
| Opzioni materiali | Acciaio inossidabile (304, 316L, 430), alluminio (1050, 6061), rame, ottone, Kovar |
| Intervallo di spessore | 00,05 mm - 4,0 mm |
| Profondità massima di disegno | Fino a 180 mm (a seconda del diametro) |
| Classe di tolleranza | IT6 - IT9 (± 0,005 mm a ± 0,05 mm) |
| Velocità di produzione | 40 - 120 battiti al minuto (SPM) |
| Trattamento superficiale | Passivazione, elettropolizia, rivestimento PVD, anodizzazione, stagno/auricolare |
| Rispetto | IATF 16949:2016 (Auto), ISO 13485 (Medico), RoHS |
Nel settore automobilistico, l'affidabilità non è negoziabile.Sistemi di iniezione del carburante(manubri degli iniettori),Sistemi di frenaturab. "tecnologia" per l'elaborazione, la produzione e la distribuzione di dati;Tecnologia delle batterie per veicoli elettriciQueste parti resistono ad elevate pressioni e a cicli termici estremi senza perdite o stanchezza.
Noi non fabbrichiamo solo, ma progettiamo.Progettazione per la produzione (DFM)il servizio ti aiuta a ottimizzare la geometria della tua parte per ridurre al minimo le fasi di produzione e il costo dei materiali.
| MOQ: | 1 pezzo |
| prezzo: | negotiable |
| Imballaggio standard: | Borsa del PVC, caso di legno, cartone |
| Periodo di consegna: | 5-20 giorni |
| Capacità di approvvigionamento: | 1000000 |
Il nostroParti per disegni profondi ad alta precisione a più fasiSono stati progettati specificamente per i rigorosi standard di sicurezza del settore.AutoveicoliLa Commissione ha adottato una proposta di regolamento che modifica il regolamento n.MedicinaIn questo settore, questi componenti sono fabbricati utilizzando un processo di formazione continuo a più stazioni.
A differenza del tradizionale timbro, il nostrodisegno progressivo in profonditàLa tecnica consente la creazione di geometrie cilindriche o rettangolari complesse, vuote e senza cuciture a partire da lamiere di metallo piatte.Utilizzando presse ad alta velocità per il trasferimento e matrici a carburo di tungsteno ultra-dure, otteniamo rapporti di profondità/diametro estremi mantenendo allo stesso tempo uno spessore di parete uniforme.Questo processo di formazione a freddo non solo garantisce l'integrità strutturale, ma aumenta anche la resistenza alla trazione del materiale attraverso il lavoro di indurimento, fornendo una soluzione leggera ma incredibilmente resistente per applicazioni critiche.
| Parametro | Dettagli delle specifiche |
|---|---|
| Opzioni materiali | Acciaio inossidabile (304, 316L, 430), alluminio (1050, 6061), rame, ottone, Kovar |
| Intervallo di spessore | 00,05 mm - 4,0 mm |
| Profondità massima di disegno | Fino a 180 mm (a seconda del diametro) |
| Classe di tolleranza | IT6 - IT9 (± 0,005 mm a ± 0,05 mm) |
| Velocità di produzione | 40 - 120 battiti al minuto (SPM) |
| Trattamento superficiale | Passivazione, elettropolizia, rivestimento PVD, anodizzazione, stagno/auricolare |
| Rispetto | IATF 16949:2016 (Auto), ISO 13485 (Medico), RoHS |
Nel settore automobilistico, l'affidabilità non è negoziabile.Sistemi di iniezione del carburante(manubri degli iniettori),Sistemi di frenaturab. "tecnologia" per l'elaborazione, la produzione e la distribuzione di dati;Tecnologia delle batterie per veicoli elettriciQueste parti resistono ad elevate pressioni e a cicli termici estremi senza perdite o stanchezza.
Noi non fabbrichiamo solo, ma progettiamo.Progettazione per la produzione (DFM)il servizio ti aiuta a ottimizzare la geometria della tua parte per ridurre al minimo le fasi di produzione e il costo dei materiali.